相信绝大多数有固定车位，安装了家用充电桩的用户都会果断回答重要问题，但目前在新能源行业，更多的用户和消费的人以及非新能源车主都把目光聚焦在了所谓的第三方“充电站”上。更多的人认为服务于全行业的公共充电桩和充电站更能促进新能源行业的发展。这是真的吗？
5月17日，氪空间官方宣布第10000根家用充电桩交付仪式在南京举行。要知道氪气001的上市时间是2021年4月，车辆正式交付车主的日期是2021年10月23日，也就是距离现在的位置车辆正式交付时间大概半年，氪气的定位是高端豪华车型。初期，每月的发货量都没有。极氪能交付10000个家用充电桩，证明了绝大多数极氪车主选择安装极氪家用充电桩，证明了家用充电桩对于新能源车主非常重要。
如上所述，家用充电桩带来的第一个优势就是电价。我查询了国家电网第三方快充站的充电价格。根据e充电APP显示的充电费用，23:00-早上7: 00电费最便宜，电服务费1.2436元/千瓦时，而10:00-15:00和18:00-21:00充电费用最贵，电服务费1.6418千瓦时。
以常规电动车的行为为例。日常家用交通的情况下，平均耗电量为18kWh/100km，即跑100km需要18kWh。按照最便宜的三方充电桩价格，100km所需价格约等于22元，每公里0.2元。虽然这样的价格相对于传统燃油车来说很便宜，但是如果电动车日常用车成本都是这样的话，玩新能源车肯定是不行的。
而如果安装了家用充电桩，电价就完全不一样了；我没办法统计全国各地区的电价，因为我之前在牡丹江采访过一个老乡，作为车型Y特斯拉的车主，分享了黑龙江一个小城市的电价，尤其是最低成本车的方案。晚上10点以后，由于家用充电桩实行峰谷供电政策，电价低至0.256元/千瓦时。用业主的线分。这样的价格和刚才提到的公共充电桩价格相差很大。按照用电成本最低来算一下车价吧，一次用电0.256元，18kWh/100km，100km。换算成每公里4.6分钱左右的成本，和刚才的0.2元相比，差距很大。所以家用充电桩带给用户最直观的改变就是用车成本的降低。
先说第二点。为什么方便？安装一个家庭填充桩。如果日常用车需求以家庭为中心，通勤、接孩子、买菜等。晚上你一定会把车开回自己的停车场或者车位，然后车停好后，把家用充电桩插到你的车上，你可以用远程APP设置充电需求。
如果想享受最便宜的峰谷电费，可设为为晚上10点或者11点以后开始充电，既能享受最低的用车成本，又能享受到很方便快捷的体验，几乎保证了全时的出行体验。所以家用灌注桩带来的第二大体验就是方便。
我相信，这样一个时间段，一定有酒吧高手会问：“我长途跋涉，搬家难吗？”我想回答的是，正常的家用车绝不会每天长途出行，如果有长途出行的需求，也绝不会选择纯电动车。
首先，我们来说说家充桩。上面已经描述了家庭填充桩带来的优点。目的是保证购买新能源汽车有最便捷优惠的用车体验，这也是很多用户在购买新能源汽车时非常喜爱的优势。用车成本这么便宜，不用在意油价大起大落带来的成本压力。
公共充电桩是针对一些偶尔用车场景，如五一、十一等，需要跨省出行或下班回老家的新能源车主。虽然大部分车主一年可能只有个位数的偶尔用车需求，但公共充电桩凸显了为用户更好的提供全方位用车保障的基础，这也是车企和第三方服务商积极建设公共充电桩的主要原因。
比如汽车充电桩就像人们使用的手机充电器，而公共第三方充电桩就像现在的共享充电宝。虽然人们在家里和公司经常会有固定的充电器来充电，但是如果有一天，因为忘记充电，但是还有一些东西需要出门，那么就需要一个共享充电宝来）保证紧急状况下的基本使用需求。虽然价格肯定会贵，但至少可以应急使用。
因此，家用充电桩和公共充电桩是新能源生态不可或缺的设施。只有双管齐下，才能更好地推动行业的进步和发展。
说到底，笔者是一个不折不扣的新能源狂热者，不仅仅是因为新能源带来了非常经济的用车成本，更重要的是新能源产品能够给笔者带来很前卫的产品体验。生态设施的使用是带给用户更好体验的推动者。只有生态有了更完善的基础，才能推动行业更快的发展，给用户所带来更全面的使用保障。当然，由于中国国土面积大，人口和未来产品拥有量飞速增加，我们该给生态建设更多的时间。相信有一天，新能源行业的生态会像今天的燃油车一样丰富便捷。
