怎么便利充电一直是许多新能源车主重视的焦点。可是关于不少车主来说，想让私家充电桩进小区却不是一件简略的事，所以一种叫“私桩同享”的形式应运而生。
上午十点，北京的新能源车车主陈先生刚刚给爱车充完电，驶离停车位不久之后，另一辆新能源车便渐渐驶入他的停车位开端充电。北京同享充电桩桩主 陈佩珩：我不充的时分还能把充电桩同享给其他人，均匀一天两到三辆，许多车都是咱们本小区的车。
同享充电桩也给陈先生带来了一笔不少的收益。因为现在大部分同享充电渠道都选用桩主自主定价的收费形式，陈先生设定的充电价格为每度1.5元，以一辆车一次充50度电为例，扣除渠道的服务费以及根底电价，均匀一辆车的收益约为50元。北京同享充电桩桩主 陈佩珩：上个月我的收入在525(元)，一共是370多度电，用这个充电桩的收益，去付我自己在那充电的钱，就等于对冲掉了。记者经过查询了解到，经过智能化晋级后，现在家用交流电桩根本都能完成不一样的品牌车辆的兼容，而车主要想找到邻近的同享充电桩也最简略，记者随机登录了某渠道私桩同享页面，点击预定，就可以正常的看到邻近车桩的同享数量、同享时段、同享价格。车主只需要等候桩主承认便可前往充电。
北京新能源车主：便利了广阔车主。老旧小区车位也有问题，没办法装置充电站(桩)，尽管公共充电站、充电桩比较多，可是一是费用贵，二是还有停车费。我国充电联盟发布的多个方面数据显现，到2022年7月，全国公共充电桩为157.5万台，而随车配建充电桩也便是私家充电桩的数量远超于公共充电桩，到达240.5万台。看好同享充电的巨大市场需求，本年以来，渐渐的变多的新能源车企和充电桩渠道开端推出“私桩同享”服务。某充电服务商北京地区事务负责人 赵鹏：咱们在全国范围内也在积极地招募同享桩主 ，截止到本年7月份，咱们充电渠道上运营的(私桩同享数量)有72000多根。
