近年来，各大新旧势力涌入电动汽车市场，不仅推出了各式各样的电动汽车，各类高新科技也接踵而至。
去年，大众就曾推出了一款移动充电站，实现了车位与充电站的“分离手术”，如果车主要充电，只需要拨打电话，移动式充电站就会被运到指定地点。但因运送成本以及储能问题，目前尚未规模化应用。
随后，大众又提出一种概念机器人，可以把小型移动充电站拖到相应的车辆面前，并连接到汽车充电口上。车主只一定要通过App或者V2X通讯系统启动机器人就可以了，整个充电过程都不需要人上手。
近日，爱驰汽车公布了在中国以及欧洲获得的七项专利，其中就涉及到一款移动充电机器人，该款移动充电机器人CARL可以自已寻找电动车，并给电动车充电。与大众提出的概念机器人有着“异曲同工之妙”。
EV来了了解到，其实早在2019年12月19日的爱驰U5上市发布会上，爱驰就透露出，其计划将采用智能充电机器人来转变从“车找桩”到“桩找车”，如今，这款智能充电机器人才正式对外发布并被命名为CARL。
爱驰表示，该机器人能在车主扫码后，自动找到车位并为车辆充电，充电完成后机器人会自行回到充电设施为自己补充电量。从外观上来看，移动充电机器人CARL看起来像是一台自动吸尘器，提供30kwh、60kwh的容量版本。
车主将车辆停放在公共、家庭或工作场所的停车场后，通过App下单，CARL将通过GPS，移动到汽车所在的位置，并自动为其充电。充电过程完成后，CARL将继续为下一个用户更好的提供充电服务，或返回其基站。
更值得一提的是，该充电机器人不但可以满足爱驰汽车旗下的电动车型，也还能为同样充电标准的另外的品牌的电动汽车充电。
爱驰海外运营副总裁Alex Klose表示：“我们大家都希望尽可能简化充电流程，让人们轻松愉悦地使用电动车。”
目前看来，机器人移动充电站确实是一种灵活的充电解决方案，它可以分布在城市的各个角落，并且不用铺设大规模的电线，车主的充电时间也能自由选择。
但，充电安全问题、运营占地问题等等，都亟待解决。此外，移动机器人的维护成本相较于普通充电桩要高不少，而且移动机器人的自身运行也会产生电耗，这些成本终将会转嫁到车主身上。
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